Kenali Penyebab Tarikan Motor Bergetar Serta Perawatan Bushing Pulley Depan Matic
Kamis, 27 Agustus 2026
Bosh rumah roller (bushing) adalah komponen silinder besi di dalam sistem CVT motor matic yang berfungsi sebagai poros geser dan jalur pergerakan pulley depan saat mengatur naik – turunnya posisi V-belt. Oleh karena itu, melakukan pengecekan bagian CVT secara berkala sangat disarankan untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal serta mencegah kerusakan pada komponen lainnya. Sebab karena bergesekan secara terus-menerus, komponen ini bisa mengalami keausan seiring berjalannya waktu.
Daftar IsiTutup
Tanda-Tanda Umum Kerusakan Bushing
Seiringnya waktu dan penggunaan, komponen ini dapat mengalami keausan sehingga memerlukan penggantian untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal. Berikut tanda – tanda umum pada kerusakan bosh:
1. Akselerasi terasa lambat atau “loyo”, roller tidak bisa bergerak bebas, sehingga tarikan gas terasa berat atau tidak responsif.
2. Top speed menurun atau motor terasa “ngeden”, V‑belt tidak bisa mencapai posisi optimal di pulley depan, sehingga motor sulit mencapai kecepatan maksimal yang biasa diraih.
3. Suara kasar dari area CVT, terdengar bunyi kletek, gesekan, atau desisan saat akselerasi atau perpindahan putaran.
4. Getaran berlebih pada motor, roller yang aus atau tidak bulat dapat menyebabkan getaran yang terasa di stang, jok, atau seluruh bodi motor.
5. Rasio transmisi tidak stabil, perpindahan putaran terasa “jeda” atau tidak mulus karena gerakan roller terganggu.
Baca juga: Rahasia Merawat Roller
Dampak pada Komponen Lainnya
Membiarkan bushing motor matic yang sudah oblak dapat memicu efek domino kerusakan komponen CVT lainnya, seperti:
1. Roller Cepat Peyang atau Hancur
Pergerakan miring pada face comp membuat roller tertekan secara tidak merata, sehingga bentuknya tergerus dan peyang jauh lebih cepat.
2. Rumah Puli Ikut Tergerus
Celah oblak yang terus bergesekan akan mengikis dinding rumah puli sehingga lubang tengahnya membesar/oval sehingga rumah puli harus diganti total.
3. V-Belt Cepat Aus atau Putus
Putaran pulley yang oleng menyebabkan tarikan V-belt miring, mempercepat keausan pinggiran V-belt dan berisiko putus mendadak di jalan.
4. Drat dan As Kruk (Crankshaft) Rusak
Goyangan ekstrim pada pulley depan bisa membuat ikatan baut mengendur, merusak drat as kruk, atau bahkan membengkokkan kruk as (biaya perbaikannya sangat mahal karena harus turun mesin).
Solusi dari Kerusakan pada Bushing
Solusi utama untuk kerusakan bosh yang aus adalah mengganti satu set bosh dan rumah roller dengan suku cadang original ataupun aftermarket berkualitas, termasuk memilih bushing motor terbaik yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan, karena ausnya bosh biasanya membuat lubang rumah puli ikut membesar. Dalam kondisi darurat, celah oblak bisa diganjal sementara dengan potongan seng kaleng atau ditanam bushing baru di tukang bubut. Pastikan juga untuk mengganti komponen pendukung yang terlanjur rusak, seperti piece slider dan roller, serta melumasi bagian dalam bosh dengan grease CVT secukupnya agar pergerakannya tetap presisi dan halus.
Pemeriksaan bushing pulley depan motor matic disarankan untuk dilakukan secara berkala guna menjaga performa kendaraan tetap optimal, daya tahan tinggi, dan mencegah risiko kerusakan pada komponen lainnya. Selalu jaga gerakan puli CVT tetap presisi dan terhindar dari risiko kerusakan komponen lain. Rasakan kembali akselerasi yang halus, responsif, dan bebas getaran dengan perawatan berkala sebelum motor mengalami masalah di jalan. Hal ini dikarenakan komponen tersebut terus bergesekan, sehingga bisa mengalami keausan seiring berjalannya waktu.
